De goedkoopste, makkelijke en duurzame manier: Brenger!
Je kijkt een beetje rond op Marktplaats en ziet daar een hele mooie kast. Je woont in Utrecht en die kast is in Venlo. Je zoekt naar een transportoplossing maar je haakt af omdat het te duur is en te veel tijd kost. Heel vervelend, maar er is een oplossing: Brenger, een Uber-like service om je spullen te laten vervoeren. Brenger is een goedkope, makkelijke en betrouwbare manier voor het versturen van spullen voor én door particulieren. Iedereen kan een Brenger zijn en geld verdienen door op zijn of haar route spullen voor iemand anders mee te nemen. Dit vinden wij heel een cool concept en willen we meer over weten. Daarom waren wij heel blij dat KnappeKop Syb op de zelf meegebrachte koffie mocht komen bij Derk van der Have, co-founder van Brenger! Lees snel verder!
Here we go: wie is Derk?
Ik ben opgegroeid in Breda en ben de jongste van drie kinderen. Ik heb een passie voor sport en hiphop. Ik heb vroeg veel en op een hoog niveau gesport. Voetbal, tennis en met hockey zelfs in het Nederlands Elftal O18 gespeeld. Daarnaast ben ik hiphopliefhebber, van vooral Nederlandse hiphop. Na mijn middelbare school, heb ik in Groningen Internationale Betrekkingen gestudeerd. Een hele theoretische en brede studie met focus op de internationale economie, politiek en geschiedenis. Tijdens mijn studie kwam ik erachter dat het bedrijfsleven mij het leukst leek om te gaan werken. Ik heb daarom ook de economische master gevolgd: International Political Economy. Het bedrijfsleven trekt mij meer omdat het concreter is waar je aan werkt, wat de doelen zijn en wat de progressie is.
Hoe ben je op het idee voor Brenger gekomen? Heeft het te maken met je ervaring als Bavaria Bierkoerier 😉 ?
Wisse Koedam, medeoprichter, kwam op het idee toen zijn schoonmoeder haar telefoon was vergeten in Doetinchem. Wisse had geen tijd om de telefoon op te halen en ging toen zoeken naar een app waarbij iemand de telefoon mee kon nemen op zijn route. Wisse en ik hadden eerder al een paar andere ideeën gehad voor een bedrijfje, de één beter dan de ander, dus belde hij vervolgens mij op. We zijn toen begonnen met marktonderzoek. We merkten al snel dat het beter is om te focussen op grotere spullen in plaats van vergeten of gevonden spullen. Voor grote spullen zijn de alternatieven namelijk duur: een koerier inschakelen of een bestelbus huren (kost ook nog veel tijd). Bovendien hebben mensen minder haast met het vervoeren van grote meubels. Nu het platform live is, merken we dat er allerlei spullen worden vervoerd. Ook kleinere spullen.
Waar liepen jullie tegenaan tijdens het opstarten van Brenger vorig jaar?
Je loopt tegen 1001 dingen aan. Alles is nieuw. Eén van de eerste belangrijke en moeilijke keuze was met welke developers in zee te gaan. Na onszelf goed te hebben laten informeren, hebben wij daarin een hele goede keuze gemaakt en die is cruciaal geweest voor hoe ons platform nu werkt.
De gebruikers van Brenger kunnen onderling een prijs afspreken, hoe verdienen jullie hierop?
In de eerste versie van de website kon dat inderdaad. Wij merken echter dat het onderhandelen over de prijs veel gedoe opleverde. Wij hebben nu een vaste prijs gebaseerd op de afstand, grootte en de datum. Voor deze prijs wordt het gegarandeerd bezorgd, werkt het nog makkelijker en zijn zowel brengers als opdrachtgevers blij.
Jullie hebben duurzaamheid hoog in het vaandel, beginnen traditionele bezorgingsservices al bang te worden?
Het idee is inderdaad ontstaan omdat we zagen dat het vervoeren van goederen zoveel efficiënter en duurzamer kan. Er rijden namelijk 1 miljoen bestelbusjes rond in Nederland en die vaak rondrijden met onbenutte ruimte in hun bus. Door jouw transportverzoek te koppelen aan die onbenutte ruimte, besparen we samen veel CO2-uitstoot. De traditionele koeriers, die wij spreken, zijn vooral heel blij met Brenger aangezien ze hun ritten via Brenger efficiënter kunnen benutten. Vaak rijden ze leeg terug. Er zijn nu al een aantal koeriersbedrijven die Brenger met succes gebruiken om lege bussen op de terugweg te vullen.
Zijn jullie al actief in heel Nederland?
Ja, onze brengers bezorgen spullen door heel Nederland. Alle opdrachten worden gegarandeerd binnen 5 dagen bezorgd, maar vaak wordt het binnen een paar dagen al gebracht.
Nadat we in oktober online zijn gegaan, hebben wij eerst een aantal maanden getest en hebben we half januari een tweede versie van onze website gelanceerd. Sindsdien zijn we begonnen met wat marketing en zijn we flink gegroeid. We groeien sindsdien met 20% per week. Daarnaast hebben wij bijna een grote tweede investeringsronde afgerond. Het gaat dus goed!
Hebben jullie concurrenten (in het buitenland)
Er zijn vergelijkbare platformen in de VS, Engeland en een paar in Nederland. Ze verschillen echter wel allemaal in hoe het werkt en de user experience. Voorlopig helpen al deze bedrijven om het gedrag van mensen te veranderen en dat is positief! Als je een bank van A naar B wilt versturen, moet je voortaan denken aan de goedkoopste, makkelijke en duurzame manier: Brenger.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid van Brenger?
Wij nemen alle onzekerheden weg:
1. Je spullen worden onderweg verzekerd tegen schade en diefstal. Er is overigens nog nooit een probleem voorgekomen!
2. Wij verzorgen een veilige betaling. De opdrachtgever betaalt vooraf de beloning voor de brenger aan ons platform. Wij betalen de brenger pas uit zodra het is afgeleverd.
3. Wij verifiëren onze brengers met telefoonnummer, Facebook en optioneel rijbewijs. Daarnaast schrijven gebruikers ook recensies over elkaar.
Je spullen worden gegarandeerd bezorgd.
4. Je spullen worden gegarandeerd bezorgd.
5. Daarnaast ontvang je elkaars telefoonnummer en e-mailadres zodra de beloning is betaald ons platform. Zo kan je met elkaar bellen, mocht bijvoorbeeld één van de twee wat later zijn. Dit werkt tot nu toe erg goed. Mocht er toch nog wat zijn, staat onze klantenservice bijna 24/7 paraat.
Wat heb je geleerd van je corporate stage bij Heineken?
De grootste les is denk ik dat ik heb gezien hoe het werkt in een groot bedrijf. Ik werkte tijdens mijn stage aan een project dat nu online is, genaamd beerwulf.com. Ik heb me verbaasd over de inefficiëntie op verschillende vlakken. Het duurde lang voordat er beslissingen werden genomen, werknemers hebben weinig inzicht in wat andere werknemers doen en hoe ze elkaar kunnen helpen. Doordat de organisatie groot is en informatie wordt doorgestuurd naar verschillende afdelingen/landen, heb ik die periode wel geleerd duidelijk en gestructureerd te werken. Daar heb ik nu nog steeds veel aan. Tijdens mijn stage was ik in de avonduren bezig met Wisse Brenger op te zetten. Ik merkte een duidelijk verschil tussen de twee werelden. Uiteindelijk was de grootste les dan ook ik dat ik erachter kwam dat ik het leuk vind om zelf iets te bouwen, verantwoordelijk te krijgen en daar ook de positieve en negatieve gevolgen van te ervaren. Ondernemen dus.
Een vraag die we altijd stellen: zou je studenten aanraden om te gaan ondernemen of om de veiligheid te kiezen van een baan in loondienst?
Ik denk niet dat iedereen moet gaan ondernemen. Ik denk wel dat er veel meer mensen zouden moeten gaan ondernemen omdat je veel ervaringen in de praktijk op doet wat je denk ik minder leert tijdens een traineeship bijvoorbeeld. Ik heb zelf ook getwijfeld en gekeken naar banen bij multinationals. Vandaar ook de stage.
Ik denk dat je wel bereid moet zijn om risico te nemen. Al die clichés zijn namelijk waar: Alles is keer 10. Als het slecht gaat, ga jij heel slecht. Als het goed gaat, ben je heel blij.
Tot slot en cliché, maar oké, waar staat Brenger over 5 jaar?
Brenger is over vijf jaar dé oplossing voor het vervoeren van grote spullen via iemand of iets die/dat toch die kant op gaat in Europa. Een groot netwerk van brengers zorgt ervoor dat binnen een uur jouw opdracht wordt opgehaald en afgeleverd. Daarnaast is het aantal auto’s en bestelbussen in Nederland flink verminderd, net als de CO2-uitstoot.